根据洛克希德·马丁公司发布的公告显示，该公司在2025年创下了F-35闪电II战斗机交付的新纪录。去年，洛克希德·马丁共交付了191架F-35闪电II战斗机，相比2024年的交付数量增长明显，从而刷新了历史记录。此前，为了提升F-35的生产能力，洛克希德·马丁已经将F-16C/D战斗机的生产线进行了转移。在F-35闪电II战斗机开发之初，美国方面就预计全球需求可能达到6000架，因此洛克希德·马丁全力以赴，启动了大规模的F-35战斗机生产计划，力求满足未来订单需求。
尽管洛克希德·马丁在2025年交付F-35战斗机创下新纪录，但其未来的发展道路依然充满挑战。外媒报道，美国五角大楼已经决定削减F-35闪电II战斗机的订单规模，这让美国军火商处于较为被动的局面。洛克希德·马丁投入了大量资金提升F-35的产能，但五角大楼并没有因产能提升而增加订单，反而选择减少订单数量，这让公司在市场和战略上陷入压力。烽火前站分析指出，美国减少订单的原因是五角大楼已将重点转向F-47六代战斗机的研发，并主动减少了未来美国海军战斗机项目的拨款，从而影响了F-35的长期发展计划。 2025年3月，美国正式宣布开始研制F-47六代战斗机。这意味着F-47的投入使用将严重冲击F-35闪电II战斗机的装备规模，尤其是美国空军将大量装备F-47战斗机。此前，洛克希德·马丁凭借F-22A和F-35战斗机获得了大量订单，但在六代战斗机领域，波音公司取得了领先。这对于洛克希德·马丁来说无疑是一次重击。原本，公司希望依靠F-35闪电II战斗机保持未来50年的优势地位，但随着美国将重点转向六代战斗机的研制和装备，洛克希德·马丁在F-35上的战略布局将面临付出代价的风险。 面对产能提升而订单减少的局面，洛克希德·马丁只能通过扩大国际合作和外交渠道来弥补损失。在美国提出六代战斗机研发概念的同时，其他国家也开始跟进。英国、意大利和日本等F-35采购国已启动联合研制下一代战斗机的计划，这意味着不仅F-47的对外销售会受影响，同时也可能侵蚀洛克希德·马丁F-35战斗机的市场份额。因此，美国军火商不仅要面对国内竞争，还需要应对来自国际市场的新挑战。目前，美国在战斗机研发领域已经逐渐失去昔日的优势。在F-47尚未投入使用之前，世界范围内已有多款六代战斗机进入试飞阶段。对于美国来说，失去领先地位让五角大楼感到焦虑，这也是削减F-35订单的原因之一。如今，美国在全球战斗机技术和市场中的主动性下降，其长期宣传的技术优势地位已经不复往昔。
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